Cunoști principala problemă terestră? Mai exact, problema este extraterestră! În timpul coborârii la suprafața cometei, sub trenul de aterizare al aparatului, poate apărea o prăbușire accidentală a solului, ceea ce poate schimba complet traiectoria mișcării, forțând-o să se rotească, ca și cum ar fi în mișcare lentă.
Aceasta, conform inginerilor misiunii Rosetta, sa întâmplat luna trecută cu vehiculul de coborâre Philae când a încercat să coboare la suprafața cometei 67P / Churyumov-Gerasimenko. În sine, acest eveniment are o natură istorică și este un triumf al științei, în ciuda pierderii controlului asupra aparatului, care este în prezent într-o stare de hibernare. Oamenii de știință cred că, indiferent de ce, norocul va fi de partea lui Philae.
Imagini ale OSIRIS care arată locația cometă după aterizare. Dați clic pe imagine pentru a mări
Modulul de 100 de kilograme de la Philae a călătorit la bordul lui Rosetta pentru mai mult de zece ani și jumătate prin întreaga parte a sistemului solar până când a fost dezasamblat în dimineața zilei de 12 noiembrie 2014, împreună cu Rosetta pe orbită. Procesul de coborâre la suprafața cometei a durat aproximativ șapte ore. Întreaga lume a salutat confirmarea debarcării, care a fost primită la ora 16.03 GMT. Iubiția generală nu a stricat nici măcar faptul că aparatul s-a zburat de mai multe ori de pe suprafața cometei, trecând în puncte necunoscute pe partea umbrei corpului cosmic. Datele din câmpul magnetic obținute utilizând un magnetometru Rosetta și un monitor de plasmă (ROMAP) instalate la capătul unei mici proeminențe pe capul Philae oferă o bază informativă pentru construirea versiunilor cauzelor incidentului. În particular, se presupune că după prima revenire unul dintre suporturile modulului de aterizare a fost prins pe un obstacol (posibil un crater) pe suprafața planetei. În condiții apropiate de gravitația zero și de vidul complet, chiar și un astfel de contact mic era suficient pentru ca mașina să înceapă să se rotească aleatoriu și să se deplaseze într-un punct îndepărtat de locul planificat de aterizare.
"Nu a fost o aterizare, pentru că nu a existat o decelerare verticală. Acest fapt este capturat în mod clar în mărturia magnetometrului, - a spus unul dintre principalii cercetători Hans-Ulrich Oster. - Credem că Philae a atins cel mai probabil suprafața cometei cu doar unul din șasiu, ceea ce a dus la căderea vehiculului de coborâre. Nu a fost o întoarcere simplă în jurul axei Z a modulului de aterizare. Am observat o mișcare mult mai complexă, cu un semnal puternic în schimbarea câmpului magnetic. "
Având în vedere acest scenariu (care a fost discutat în stadiul acordului preliminar dintre oamenii de știință ai misiunii), putem spune cu siguranță că probabilitatea de a reveni pe Philae în poziția corectă cu privire la cometă este un adevărat miracol. Și merită să vorbim despre cât de uimitor a fost faptul că dispozitivul a fost capabil să primească și să transmită date pentru toate sarcinile științifice majore înainte ca bateriile să fie complet golite. În ciuda faptului că Philae este în prezent într-un mod de economisire a puterii scăzute, este posibil ca în final dispozitivul să poată obține suficientă lumină solară pentru a încărca bateria și a continua să lucreze pe cometa 67P, care se va apropia de soare în prima jumătate a anului 2015. În cele din urmă, prezența dispozitivului la umbra într-o anumită măsură ajută la evitarea supraîncălzirii și prelungește durata sa de viață.
Acestea sunt accidente fericite!
