Ieri, la ora 17:03 ora Europei Centrale, modulul de aterizare curajos de la Rosetta a risipit toate îndoielile și a aterizat pe cometa 67P / Churyumov-Gerasimenko.
"Am aterizat și Phil a supraviețuit aterizării. Am aterizat în locul potrivit", a declarat Jean-Jacques Dordain, director general al Agenției Spațiale Europene, în timpul unei conferințe de presă, după ce a aterizat miercuri. Dordén a confirmat, de asemenea, că Fila a transmis semnale pe orbita navei Rosette, că toate sistemele energetice funcționau normal. "Avem comunicare și putere, astfel încât să putem începe să colectăm date", a spus el.
Bineînțeles, aterizarea nu a avut loc fără probleme, așa că avem nevoie de ceva timp pentru a descifra datele pentru a înțelege ce sa întâmplat în timpul întâlnirii dramatice a cometă și a lui Phil. "Aterizarea pe o cometă este destul de dificilă ... dar este și dificil de înțeles ce sa întâmplat în timpul acestei aterizări și după ea", a spus Phil Lander, managerul Stefan Ulamek. "Știm cu certitudine că am aterizat și am aterizat pe o cometă ... am avut un semnal foarte clar, am primit și date de la modulul de aterizare, este o veste foarte bună", a continuat Ulamek. "Dar vestea proastă este că harpoanele de fixare nu au aprins, deci vehiculul de coborâre nu este atașat la suprafață. Acum ne gândim cum se poate dezvolta situația", a adăugat Ulamek. Pe Pamant, Phil cântărește 100 kg, dar pe cometa 67P, din cauza câmpului gravitațional extrem de slab, vehiculul de coborâre cântărește mai puțin decât o monedă. Acest factor a dus la planificarea unui sistem complex de aterizare, care este mai mult ca un mecanism interesant. Phil nu poate să aterizeze pe această cometă, el trebuia să se fixeze pe suprafață. Phil s-ar putea ciocni cu cometa la o viteză prea mare și robotul ar putea să revină în spațiu. Și se pare că vehiculul de coborâre s-a zburat, dar sistemul de aterizare al lui Phil a salvat vehiculul.
"Unele date arată că vehiculul de coborâre poate să fi crescut din nou după ce a aterizat deja", a spus Ulamek. După analizarea semnalelor radio și a datelor transmise de la generatorul solar al modulului de aterizare, Ulamek a sugerat că vehiculul de coborâre "a pornit și a început să se rotească" după o revenire de la suprafață. Rândul a fost cel mai probabil cauzat de un volant (cunoscut și ca roți de reacție folosite într-o navă spațială pentru a menține stabilitatea în timpul zborului), care a fost oprită atunci când modulul a aterizat inițial. Prin urmare, pare posibil ca vehiculul de coborâre să aterizeze, să crească din nou, deoarece harponii de ancorare nu au funcționat și apoi, după 2 ore, au aterizat puțin mai departe de locul inițial de aterizare. "Poate că astăzi am pus chiar modulul chiar o dată!", A adăugat el. Rosetta a trecut dincolo de orizont în raport cu Phil, deci semnalul a fost pierdut, ceea ce era de așteptat. Cu toate acestea, Paolo Ferri, șeful conducerii misiunii ESA, a indicat că semnalul din modulul Phil a dispărut puțin mai devreme decât se anticipase. Acest lucru a fost probabil cauzat de dealuri și valuri de pe suprafața stâncoasă a cometei.
