O parte din prima structură de testare a navelor SpaceX, înființată la SpaceX în South Texas. Fotografia a fost postat de Ilon Musk pe Twitter pe 24 decembrie 2018
Directorul executiv al SpaceX, Ilon Mask, raportează că un mecanism de testare reproiectat pentru un sistem de lansare reutilizabil al unei noi generații poate fi gata la începutul anului 2019. Pe 24 decembrie, Musk a publicat o fotografie a celor două părți ale structurii, semnând "Nava veche din oțel inoxidabil".
Starship (Star Ship, Starship) - un nume nou atribuit navei (sau mai degrabă etapa superioară a vehiculului de lansare) luna trecută. Anterior, modelul a fost numit Big Falcon Rocket (BFR). Compania lucrează la un model de testare pentru testele de vară la altitudini joase. Partea de construcție, care a fost numită "bunker", acoperă 9 metri în diametru.
SpaceX a depus o cerere la Comisia Federală de Comunicații în 19 noiembrie, cerând o licență experimentală pentru a susține comunicarea cu "buncărul" în timpul viitoarelor zboruri. Compania a declarat că a planificat o serie de zboruri la altitudine mică (nu mai mult de 500 m) și altitudine mare (5000 m), care se va desfășura pe site-ul Texas. Licența urma să fie primită în termen de doi ani.
Mask credea că zborurile vor începe la sfârșitul anului 2019, dar la 22 decembrie el a scris că datele ar putea fi schimbate până la începutul anului viitor. El speră să efectueze o prezentare tehnică a lui Starship în martie-aprilie, după versiunea testului de zbor. În mesajele sale, Musk a confirmat și vestea schimbării materialelor utilizate pentru asamblarea mașinii. Inițial (2016-2017) au avut în vedere utilizarea materialelor compozite din carbon, caracterizate prin ușurință și densitate ridicată. Dar acum Ilon Musk scrie că a trecut la "material mai greu".
Vorbim despre oțel inoxidabil, și anume grupul de aliaje 300 Series, care își păstrează rezistența la temperaturi ridicate. Oțelul inoxidabil este dotat cu caracteristici de rezistență ușor mai ridicate la temperaturi criogenice necesare rezervoarelor de combustibil. Cu toate acestea, Musk admite că oțelul pierde compozitul de carbon la temperatura camerei.
Modelul de testare va funcționa pe trei motoare cu oxigen metan / lichid aflate în curs de dezvoltare. Motoarele pe care SpaceX le-a inițiat cu sprijinul financiar al Forțelor Aeriene ale SUA s-au schimbat, de asemenea. Motorul rachetei Raptor va fi gata să fie concediat luna viitoare.
Compania a dezvoltat o supersplash pentru Raptor, care a fost numit SX500. Este proiectat să proceseze gaze fierbinți bogate în oxigen, la presiuni de până la 12.000 de lire per inch patrat. Amintiți-vă că nava de tip Starship este o navă spațială a unei noi generații, pe care Ilon Musk intenționează să o utilizeze pentru a lansa încărcătura și oamenii în orbită, Marte și dincolo.
