Cel de-al doilea război mondial se apropia de sfârșit. Cu toate acestea, piloții celei de-a 415-a Squadron au întâlnit brusc obiecte ciudate pe cer, a căror natură este încă în dispută.
Primele lumini stranii au observat locotenentul Fred Ringwald. A zburat ca observator într-un luptător de noapte împreună cu pilotul Ed Schlüter și Donald J. Myers, care urmărea radarul.
A fost seara de la sfârșitul lunii noiembrie 1944. Parțial înnorat peste Cheile Rinului la nord de Strasbourg. Ringwald rupe tăcerea: "Mă întreb ce fel de lumini pe dealuri?" Membrii echipei au observat 8-10 lumini portocalii luminoase. Dintr-o dată, unul dintre ele a apărut lângă aripa dreaptă a avionului.
La început au crezut că era o armă germană, dar radarul nu a rezolvat nimic. Luminile au dispărut brusc. La început, soldații nu s-au răspândit în legătură cu incidentul, temându-se că ar fi batjocorit. Cu toate acestea, ei nu știau că ceilalți piloți au văzut același lucru.
Avionul a 415-a Squadron, al cărui echipaj în 1944 a văzut lumini ciudate pe cer
Observații noi
La 17 decembrie 1944, un pilot a observat "5-6 lumini în formă de T roșu și verde în apropierea orașului Breizakh am Rheine (Germania). Luminile l-au urmat o vreme, după care au dispărut brusc.
22 decembrie, situația a fost repetată cu două echipaje de zbor. O echipă din apropierea orașului francez Agno a raportat două lumini portocalii care s-au ridicat de la sol și au urmărit luptătorul timp de două minute. Și apoi locotenentul Samuel Krasny a observat un obiect mare în formă de țigară, care zbura la doar câțiva metri de avionul său. Pilotul a făcut mai multe manevre, dar dispozitivul încă zburuse în apropiere, până a dispărut.
Ilustrația arată evenimentul din 22 decembrie 1944, când două obiecte portocalii au urmărit un avion
Combaterea oboselii?
Atunci când reprezentanții presei au aflat despre aceste evenimente, au încercat să le explice prin fenomene naturale. Ar putea fi lumini intermitente, sonde meteorologice sau doar lumina Sfântului Elmo (descărcări). Dar piloții au respins astfel de explicații, deoarece au spus că au reușit să recunoască astfel de obiecte.
Apoi a existat o suspiciune că piloții pur și simplu sufereau de "oboseală de luptă". Se pare ca un indiciu politicos de stres militar. Dar cum să demonstrăm că toți piloții au suferit imediat o psihoză colectivă? Mai mult, au fost supuși controalelor periodice și s-au descurcat bine cu misiunile de luptă.
În plus, nici unul dintre ei nu a pretins OZN-uri. Ei au fost raționali și tocmai au descris observațiile. De exemplu, fiul locotenentului Krasney mi-a spus că tatăl său a bănuit germanii. El credea că lumina era o dezvoltare secretă în timpul războiului.
Se crede că această imagine a capturat focul misterios văzut de un pilot german în mai 1945, nu departe de Carintia.
Trucurile astrofizicilor naziști?
De fapt, aducerea Germaniei naziste în fața justiției nu pare atât de îndepărtată. Au existat multe zvonuri despre rachete puternice și tehnologii misterioase care au fost testate, dar nu au avut timp să se folosească în timpul ostilităților.
Cele mai mari întrebări sunt activitățile lui Werner von Braun. Da, își amintea povestea ca tatăl programului spațial american. Cu toate acestea, dacă vom sapa mai adânc, o vom vedea printre dezvoltatorii naziști. Și nu era un angajat obișnuit, ci o figură cheie în crearea primei rachete balistice V-2 ("Naziștii în serviciul NASA: operațiunea secretă" Paperclip "). O astfel de rachetă era o noutate, în care piloții aliaților nu puteau înțelege. Poate că această tehnologie le-a prezentat ca lumini misterioase? Dar Nick Veronico (care a scris cărți despre istoria aviației militare) nu este de acord. V-2 nu a avut manevrabilitate, deci nu a putut schimba schema de acceleratie si directia cu aeronava.
Mai mult decât atât, Veronico spune că niciuna dintre inovațiile tehnologice ale Germaniei naziste nu corespunde descrierii oferite de piloți. Luminile luminoase urmau atât de aproape de luptători încât păreau magnetizate. Dar în acel moment nu a existat nici o singură ocazie de a face ceva asemănător cu motorul sau metalurgia.
Omul de știință german de rachete Werner von Braun, care a fost adus în SUA pentru a lucra pentru guvernul SUA în 1946.
Despre cariera lui Brown, puteți afla în detaliu în articolul de mai sus despre oamenii de știință nazisti. Care erau aceste lumini? Poate că oamenii de știință germani au testat noua tehnologie, dar nu l-au lansat în producție din cauza sfârșitului războiului. Sau în URSS nu sunt de acord cu ceva și documentele vor apărea odată?
Ufologii văd un alt indiciu pentru noii veniți în lumini. S-ar putea să avem primii ofițeri de informații străini care au vizitat sfârșitul celui de-al doilea război mondial pentru a studia activitatea ciudată a pământeștilor. Întrebarea rămâne deschisă.
